Lốp xe ô tô mòn quá nhanh hoặc không đều là dấu hiệu cho thấy góc chụm hoặc góc Camber bánh xe đang bị lệch. Vấn đề này đến từ nhiều nguyên nhân khác nhau và thường liên quan đến áp suất lốp, hệ thống treo, hệ thống lái, điều kiện địa hình,… Tìm hiểu kỹ hơn ngay sau đây!
Tổng hợp các dấu hiệu, nguyên nhân và cách hạn chế tình trạng lốp xe ô tô mòn
I. Lốp xe ô tô mòn nguyên nhân do đâu?
Lốp xe ô tô mòn là một tình trạng rất bình thường do bộ phận này thường xuyên phải chịu ma sát với mặt đường, đồng thời chịu thêm nhiều lực tác động khác (trọng lực của xe, lực ly tâm,…) trong quá trình di chuyển. Vì vậy, tình trạng mòn lốp xe theo thời gian là chuyện không thể tránh khỏi khi sử dụng xe.
Tuy nhiên, sẽ là bất thường nếu lốp xe ô tô của bạn bị mòn quá nhanh, hay mòn nhiều hơn tại một vị trí nào đó, hoặc vết mòn có hình dạng kỳ lạ. Nói cách khác, bánh xe không bị mài mòn đều nhau, có thể là vị trí hoa lốp giữa sống lốp, dọc hai bên trong/ngoài lốp,… sẽ bị mòn nhiều hơn; còn các vị trí còn lại thì mòn rất ít hoặc “gần như không mòn” khi nhìn sơ qua bằng mắt thường.
Sau đây chính là cách giúp bạn quan sát kiểu mòn lốp xe ô tô, từ đó đoán biết được nguyên nhân dẫn đến tình trạng lốp xe bị mòn:
1. Lốp xe ô tô mòn chính giữa
Lốp xe bị mòn nhiều ở phần sống lốp, thậm chí mất luôn cả đường sống lốp nguyên nhân rất có thể đang bị bơm lốp quá căng. Tài xế nên kiểm tra lại áp suất lốp xem mình có đang bơm xe căng quá với áp suất lốp tiêu chuẩn không. Lái xe có thể quan sát áp suất lốp tiêu chuẩn trên miếng dán thành cửa, phía sau cửa nắp bình xăng hoặc trong sách hướng dẫn sử dụng xe.
Lốp xe ô tô bị mòn chính giữa
2. Lốp xe mòn hai bên
Ngược lại với việc lốp xe bị mòn chính giữa, khi xe thường xuyên phải vận hành trong tình trạng non hơi trong một thời gian dài sẽ rất dễ dẫn đến việc lốp xe bị mòn nhiều tại phần hoa lốp gần vai lốp.
Khi bánh xe bị non hơi, hơi không đủ để phần sống lốp nâng đỡ trọng tải của xe, bánh xe sẽ bị đè xẹp xuống, dồn trọng lực nhiều hơn xuống hai vai lốp. Khiến phần hoa lốp ở đây bị mòn nhiều hơn phần sống lốp.
Lốp xe ô tô mòn hai bên
3. Lốp xe bị mòn mép trong
Lốp xe có tình trạng bị mòn lệch về mặt bên trong nguyên nhân là do độ chụm của bánh xe chưa chuẩn.
Độ chụm bánh xe là khoảng cách giữa hai lốp xe quay vào bên trong. Và ngược lại, khoảng cách giữa hai lốp xe quay ra ngoài được gọi là độ choãi. Khi độ chụm bánh xe quá gần, hoặc độ choãi bánh xe quá xa sẽ khiến phần mép trong của lốp xe chịu áp lực ma sát với lòng đường lớn hơn bình thường khi xe di chuyển đường thẳng.
Do vậy, khiến phần này của lốp mòn nhiều hơn các vị trí khác, thậm chí đến độ mòn lông chim (từng mảng mòn trên lốp có hình như lông chim hay chiếc lá).
Lốp xe bị mòn mép trong
Trong quá trình di chuyển, có nhiều nguyên nhân có thể làm ảnh hưởng đến độ chụm của bánh xe như xe thường xuyên di chuyển trên địa hình xấu, đường đồi núi, nhiều sỏi đá; va chạm xe; chờ quá tải; hay thậm chí do thời gian vận hành lâu, những liên kết trong hệ thống treo, lái bị mài mòn hoặc bị rơ…
